Page 264 - PCAebookISBN9786164066809

โดย ผูชวยศาสตราจารย ดร.สุชาติ แยมเมน
246 หลักการวิ เคราะหวงจรไฟฟา (Principles of Electrical Circuit Analysis)
และหากําลังรีแอกทีฟของมอเตอรไฟฟาไดเปน
Q = 1 15sin( cos (0.6)) 
= 0 15sin( 53.13 )
= ( 15)(0.8)
= ( 12) กิโลวาร
เพราะฉะนั้น หามุมตัวประกอบกํ าลังของภาระไฟฟาภายในโรงงานไดวา
v i     1 tan Q
P
  
 
 
= 1 12
tan 12
  
 
 
= 0 ( 45 )
ดังนั้น ตัวประกอบกําลังของภาระไฟฟาภายในโรงงานมีคาเทากับ
pf  cos( )
v i   
= 0 cos( 45 )
= 0.7071 ตอบ
เนื่องจากคาประสิทธิผลของแรงดันเฟสที่ปอนโรงงานมีค าเทากับ 400 / 3 โวลต และจาก
นิยามของกําลังเฉลี่ย สามารถหาคาประสิทธิผลของกระแสที่ไหลเขาสูภาระไฟฟาของโรงงาน
ไดเปน
rms I  3 cos( )
rms v i
P
V   
=
3 12 10
400 3 0.7071
3

 
=
3 12 10 3
0.7071 3 400
 

= 24.5 แอมแปร ตอบ