Page 263 - PCAebookISBN9786164066809

245 บทที่ 7 การวิเคราะหกํ าลังสถานะอยู ตัว
เมื่อเปรียบเทียบการเทากันของอิมพิแดนซระหวางสมการ (7-59) กับ (7-60) จะได วา
2 R j L = 8 6j 
จะเห็นได วา ค าของความตานทาน R จะไดรับมาจากการเท ากันของส วนจริง และค  าของ
ความเหนี่ยวนํา L ไดรับมาจากการเทากันของสวนจินตภาพ กลาวคือ
R = 8 โอหม ตอบ
และ
L = 6 / 2 = 3 เฮนรี่ ตอบ
คําตอบขอ [7.07]
เนื่องจากวงจรสมมูลมอเตอรไฟฟามีการเชื่อมตออนุกรมระหวางตัวตานทานที่ มีคาเทากั บ
100 โอหม กับตัวเหนี่ยวนํา 5 เฮนรี่ ถูกตอเขากับแหลงกํ าเนิดที่ มีคาของอัตราเร็วเชิงมุม
เทากั บ 120  เรเดียนตอวินาที สามารถหาอิมพิแดนซด านเขาของวงจร ไดวา
in Z = 100 (120 5)j   
= 0 1.89 86.96 โอหม
จะเห็นวาเฟสเซอรกระแสตามเฟสเซอรแรงดั นอยู 0 86.96 และตั วประกอบกําลั งมีคาเท ากับ
pf = cos( )
v i    = 0 cos( 86.96 )
= 0.053 (แบบตาม) ตอบ
คําตอบขอ [7.08]
เนื่ องจากกําลังปรากฎของมอเตอร ไฟฟามีคาเทากับ 15 กิ โลโวลต-แอมแปร ตัวประกอบ
กําลั งแบบตามมีค าเทากับ 0.6 หากําลั งเฉลี่ยรวมของมอเตอร ไฟฟากับเครื่องทําความรอน
ขนาด 3 กิโลวั ตต ไดวา
P = 15(0.6) 3 = 9 3
= 12 กิ โลวัตต